《格隆匯》：中集車輛（1839.HK）躬身入局綠色制造 估值溢價有望持續提升
近日，河南省工業和信息化廳辦公室公布了2020年省級綠色制造名單，中集車輛（01839.HK）旗下駐馬店中集華駿車輛有限公司（下稱“中集華駿”）榮獲河南省級綠色供應鏈示范企業稱號。
值得一提的是，中集車輛旗下附屬中集瑞江在2019年亦獲評國家級綠色供應鏈示范企業及安徽省級“綠色工廠”。
而就在上個月，國家工業和信息化部公布了第五批綠色制造名單，中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司（下稱：中集陜汽）被評定為國家級“綠色工廠”。
截止目前，中集車輛已有三家旗下附屬企業，分別是“中集華駿車輛”、“東莞中集專用車”、“中集陜汽”，在2018-2020年先后獲得了國家級“綠色工廠”殊榮。
半掛車行業綠色制造和高端制造龍頭
“綠色工廠”評選旨在貫徹落實《工業綠色發展規劃》、《綠色制造工程實施指南》，加快推動綠色制造體系建設，打造綠色制造企業先進典型，從而引領相關領域行業綠色轉型。
所獲評的“綠色工廠”均是實現了用地集約化、原料無害化、生產潔凈化、廢物資源化、能源低碳化的工廠，是行業內實施綠色制造的標桿。
從中集車輛發布的最新一份《環境、社會及管治報告》（ESG）中發現，公司把綠色管理和制造放置在一個相當重要的位置與高度來對待，在其業務發展和戰略布局的多個舉措中表露無遺：
“隨著中國政府不斷推動環境保護和超載治理，我們始終堅持綠色生產，大力經營環保型城市渣土車上裝、輕量化耐用型水泥攪拌車等綠色產品，不斷提高環境管理在本集團的戰略地位，維護生態平衡。”
圖片來源：公司2019年《環境、社會及管治報告》
而在綠色制造方面，中集車輛自2014年開始進行“高端制造體系”探索和建設，目前在境內外已建成12家半掛車生產“燈塔工廠”、6家專用車上裝生產“燈塔工廠”、2家冷藏廂式車廂體生產“燈塔工廠”，并搭建了多個系列半掛車產品的產品模塊，公司全面搭建和加速完善“高端制造體系”，凝聚核心競爭優勢，引領行業變革。
當前，中集車輛所引領的綠色制造和高端制造升級，已經率先走在了時代和行業發展的前面，并作為先行者和探索者，遠遠地拉開與后來者的距離。
榮膺“年度最具社會責任獎”殊榮
今年9月，國家領導人在聯合國大會上發表重要講話，表示中國二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現“碳中和”，這一承諾迅速成為全球最為關注的事件之一。
近日，美國新當選總統拜登公開表示，就任后會立即重新加入美國此前退出的《巴黎協定》，并承諾在4年內向可再生能源和綠色基礎設施等領域投入高達2萬億美元。
此舉與其所倡導的大力發展“綠色經濟”的執政理念高度相符。因此，“碳中和”及“凈零排放”等話題已再度成為全球政經和社會各界討論的熱點。
把關注的視野拉回到中國，有研究機構曾根據中國發布的統計數據推算得出，中國每年的碳排放已經超過100億噸（總量排名世界第一），雖然我國人均排放量還遠低于西方發達國家，但總量確實相當驚人。
而據相關研究指出，要實現“碳中和”目標，意味著未來中國的碳排放量需要比目前減少90%，這將是未來我國在經濟社會發展領域面臨的最大挑戰之一。
這需要更多在經營過程中始終致力于創建資源節約型、環境友好型的企業，把綠色生產理念作為企業整體運營中不可分割的組成部份，嵌入到企業發展戰略和公司文化之中，持續為利益相關方持續創造價值，從而實現價值的分享和共贏。
值得一提的是，11月16日，中集車輛參加了由格隆匯主辦的“大中華區最佳上市公司·2020”頒獎典禮。憑借在綠色制造和高端制造領域持續引領行業變革的出色表現，以及為“綠色中國”持續作出貢獻的示范作用，中集車輛榮獲了“年度最具社會責任獎”殊榮，并受到了投資者和研究機構的廣泛認可。
高端制造優勢明顯 將提升估值溢價
在我國朝著“碳中和”目標前進的過程中，能源結構和產業結構將隨之而發生劇烈變化。這給正在進行轉型升級的中國制造業，既帶來多維度的挑戰，也會迎來歷史性發展機遇，其中，綠色制造和高端制造，必然會成為中國制造業轉型的內在訴求和基本方向、未來發展趨勢。
從本質來說，綠色制造離開不了高端制造，同時高端制造也將帶動綠色制造的發展，兩者是一體兩面的關系。
作為中國制造業升級轉型其中一面旗幟，中集車輛在綠色制造和高端制造方面的積累，疊加營銷和管理模式的創新，以及全球供應鏈資源整合的優勢，公司已經打開新一輪增長周期。
借助公司綠色制造和高端制造，并先于同業完成升級轉型和模式創新的蛻變，會使得其在未來的行業集中度提升過程中能夠搶占更多的市場份額。因此，我們認為具備綠色制造和高端制造優勢的中集車輛，值得擁有更高的估值溢價。
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