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中集車輛召開2020年中期業(yè)績發(fā)布會

2020.08.28
甘應(yīng)鑫


  8月28日上午,中集車輛(集團)股份有限公司(下稱“中集車輛”或“集團”,股票代號:01839.HK)通過線上直播召開2020年中期業(yè)績發(fā)布會,集團管理層代表出席并回答投資者提問。

  昨日,集團披露了2020年中期業(yè)績。報告期內(nèi),集團營業(yè)收入達111.6億元人民幣,期內(nèi)利潤7.0億元。

  截至2020年6月30日止,集團的財務(wù)狀況穩(wěn)健,總資產(chǎn)與凈資產(chǎn)分別達人民幣208.5億元及100.1億元,凈資產(chǎn)收益率為6.9%。集團長期以來致力于保證優(yōu)良的現(xiàn)金流管理,報告期內(nèi),公司經(jīng)營性凈現(xiàn)金流為人民幣10.8億元,同比上升25.7%。

  中集車輛從2014年起開始探索建設(shè)“高端制造體系”,目前在境內(nèi)外已建成12家半掛車生產(chǎn)“燈塔”工廠、6家專用車上裝生產(chǎn)“燈塔”工廠、2家冷藏廂式車廂體生產(chǎn)“燈塔”工廠,并搭建了多個系列半掛車產(chǎn)品的“產(chǎn)品模塊”,公司致力于全面搭建和完善“高端制造體系”,保持集團的持續(xù)競爭優(yōu)勢。報告期內(nèi),本集團不斷升級與完善“燈塔”工廠,提升了中國市場業(yè)務(wù)的生產(chǎn)效率以及毛利率。

  中國半掛車業(yè)務(wù)增長顯著,第二代半掛車的市場潛力巨大。報告期內(nèi),得益于中國政府加快治理“超限和超載”運輸行為,大力推動貨車非法改裝整治工作,以及第二代半掛車國家標(biāo)準(zhǔn)全面實行,集團廂式半掛車以及骨架車+廂體的車型銷量大幅提升。同時,受益于國際油價下跌,國內(nèi)原油儲備需求增加,罐式半掛車銷量提升。報告期內(nèi),集團中國半掛車業(yè)務(wù)收入29.8億元,同比增長31.3%,毛利率升至13.8%,增幅達到2.8個百分點。

  中國冷藏廂式車廂體業(yè)務(wù)表現(xiàn)強勁,訂單和銷量持續(xù)高增長。新冠疫情之下,網(wǎng)絡(luò)配送迎來新的發(fā)展機遇,大眾對生鮮食品配送、低溫醫(yī)療藥品與生物制品等醫(yī)療冷鏈的需求大幅增加,刺激國內(nèi)外冷藏車市場加速發(fā)展。報告期內(nèi),中國冷藏廂式車廂體業(yè)務(wù)實現(xiàn)收益1.3億元,較去年同期增長29.6%,毛利率提升至21.8%,增幅達3.9個百分點。

  中國專用車上裝業(yè)務(wù)整體表現(xiàn)穩(wěn)健。報期內(nèi),集團推出智能混凝土攪拌車,鞏固在國內(nèi)混凝土攪拌車市場的領(lǐng)先地位。隨著重卡市場在疫后迅速恢復(fù),集團城市渣土車上裝業(yè)務(wù)訂單也于二季度開始反彈。此外,集團洛陽工廠在業(yè)界領(lǐng)先的自動化涂裝生產(chǎn)線順利投產(chǎn),將大幅改善產(chǎn)品的涂裝質(zhì)量,提升涂裝自動化、智能化水平。報告期內(nèi),集團專用車上裝業(yè)務(wù)(含卡車底盤及牽引車)收入44.6億元。

  報告期內(nèi),由于歐美等發(fā)達國家疫情持續(xù)發(fā)酵,加上中美貿(mào)易的關(guān)稅影響,集團海外業(yè)務(wù)有所放緩。報告期內(nèi),集團海外半掛車業(yè)務(wù)收益合計25.8億元人民幣。盡管有種種不利因素,上半年,集團在最大的海外市場——北美市場生產(chǎn)和交付各類半掛車超過1萬臺,平均毛利率達到13.0%。

  展望未來,在專用車上裝業(yè)務(wù)方面,集團將持續(xù)擴大在環(huán)保型城市渣土車的優(yōu)勢地位,加深與主機廠的合作,擴大生產(chǎn)和采購的規(guī)模效應(yīng)。還將嘗試與主機廠聯(lián)合設(shè)計、聯(lián)合營銷輕量化耐用型混凝土攪拌車,在鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位的同時,也為用戶帶來更好的購買體驗。在冷藏廂式車廂體業(yè)務(wù)方面,集團將繼續(xù)擴大冷藏廂式車廂體生產(chǎn)工廠的布局,加快新一代產(chǎn)品模塊和生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā),為即將到來的大發(fā)展作好準(zhǔn)備。在半掛車業(yè)務(wù)方面,集團將把握中國半掛車升級換代的機會,積極利用新營銷和新零售擴大第二代半掛車的銷量,提升產(chǎn)品毛利率。

  在海外市場上,除了積極推動北美冷藏半掛車和骨架車的本地化生產(chǎn),集團還將在歐美生產(chǎn)企業(yè)中積極投資數(shù)模化設(shè)計、升級燈塔工廠、投資基于EPS(電子采購系統(tǒng))的全球供應(yīng)鏈管理體系,以此作為戰(zhàn)勝疫情,維持工廠運行的主要手段。

  此外,集團將把握在A股市場增發(fā)的契機,完善企業(yè)治理,建設(shè)人才長效激勵機制,在培育現(xiàn)有團隊的基礎(chǔ)上不斷吸引新鮮人才加入,齊心協(xié)力建設(shè)以“升級產(chǎn)品模塊、完善燈塔工廠、啟動營銷變革、推動組織發(fā)展”為基石的中集車輛高端制造體系。


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