《鳳凰網》：中集車輛李曉甫：聚焦高端制造 勇當行業“先行者”
7月4日晚，第八屆全球深商大會暨光明科學城大會開幕式暨頒獎盛典在深圳濱海藝術中心歌劇院開幕。本活動由市發改委、市科創委、市商務局、市國資委、市工商聯、市中小局指導，光明區政府、深商總會主辦，共同探討如何推動中國經濟從高速增長階段轉向高質量發展，引領中國經濟巨輪乘風破浪、行穩致遠。
作為本次大會的專訪嘉賓，中集車輛（集團）股份有限公司副總裁及首席技術官李曉甫走進鳳凰網廣東專訪間，他表示，在新政策的助推下，高端制造業將會迎來新的發展熱潮，而中集車輛也會保持自身優勢，爭當半掛車和專用車領域的先行者、引領者。
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鳳凰網廣東：首先，請您簡單介紹一下中集車輛的基本概況。
李曉甫：今天是第八屆深商大會的開幕式，今年也是中集車輛成立的第二十年。從2002年起，中集車輛走過了從“無”到“有”、從“有”到“壯大”的穩健發展階段。中集車輛連續九年在全球半掛車領域中排名第一，也于2020年獲得了工信部頒發的“單項冠軍產品”稱號。同時，中集車輛也是目前國內唯一上市的半掛車生產與制造專業化企業。我認為，中集車輛可以被稱為半掛車和專用車行業的先行者和引領者。
中集車輛共有三大核心業務板塊，包括全球半掛車、中國專用車上裝、輕型廂式車廂體。2021年，我司成立了太字節業務集團，專注于城市范圍配送和冷藏車冷鏈業務的上端發展。目前，我們的業務范圍遍布全球40多個國家，致力于在全球道路運輸上為客戶全力服務。
鳳凰網廣東：今年以來，深圳陸續出臺《關于發展壯大戰略性新興產業集群和培育發展未來產業的意見》（以下簡稱《意見》）等重要政策，培育發展壯大“20+8”產業集群。那么，貴企業在哪些方面感受到了政策上的變化呢？
李曉甫：中集車輛作為一家深耕于高端制造業的企業，我們明顯感受到了政策帶來的變化。自建市以來，深圳始終注重扶持制造業企業。今年陸續出臺的政策體現了政府對基礎研究和產業應用的重視，同時也促進了制造業企業的營銷環境。今年6月6日，深圳發布了《意見》，該政策對于制造業未來走向先進制造、高端制造、智能制造、綠色制造，都有著重大的促進助推作用。
鳳凰網廣東：您剛才提到了“高端制造”，請問貴企業在此方面取得了哪些成果呢？
李曉甫：中集車輛從2013年底就開始謀求制造業的升級，在2020年正式提出要全面打造高端制造體系。高端制造體系的內涵包括從產品研發到生產制造等各角度的產業升級，目前中集車輛已經建造了4個國家級的綠色工廠、2個省級綠色工廠、1家國家級綠色供應鏈，以及3家國家級“專精特新“小巨人企業。我司在打造高端制造體系上，可以說是不遺余力，同時也取得了一些初步的成效。
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鳳凰網廣東：在相關政策陸續出臺的前提下，貴企業是如何把握此歷史機遇，順流而上的呢？
李曉甫：中集車輛始終密切關注新出臺的相關政策，其中與我們聯系最為緊密的是智能車和新能源方向的發展。過去幾年，中集車輛陸續推出過適用于新能源和智能網聯的車輛產品。例如在城市電動化領域中，我們與合作伙伴聯合推出了純電動的混凝土攪拌車，服務于各個建筑商客戶。為提升產品質量，我們也在車身輕量化方面進行了提升，推出了城市渣土運輸車和貨運車輛的輕量化上裝。
其次，中集車輛也在緊密布局冷鏈的發展。當下冷藏車的發展需求較大，同時該領域的新能源化也在飛速發展。我們察覺到了市場動向，在新能源冷藏車的冷機應用上進行了相關研發嘗試，包括車輛信息的收集、高保溫效能的板材等。
與此同時，《意見》中提到的重點扶持領域之一——無人駕駛領域，中集車輛在此方面也早有儲備，研發了針對港口、機場等封閉場景下的無人駕駛應用。我相信，未來中集車輛將會在這個新興領域飛速發展。
另外，《意見》提出要重點培育發展8大未來產業。實際上，中集車輛已經參與設立了深圳灣天使三期基金，這筆基金專門用于培育未來產業的種子公司，我們投的首家公司是專注量子計算領域的量旋科技。可以說，《意見》中的很多精神讓我們振奮，也讓我們捕捉到了一些機會。
鳳凰網廣東：未來5年，您對企業的發展有怎樣的規劃與展望？
李曉甫：第一，中集車輛會堅持“全球運營跨洋經營 ，當地制造”的整合戰略，這個戰略在過去帶給我們非常好的業績；第二，增強兩個核心抓手，一個是打造高端制造體系，這也是剛才我提到的配合智能制造、綠色制造的領域。第三，中集車輛也將積極建設企業內部的管理新技術，對整個企業管理體系進行較大程度的流程改造；除此之外，中集車輛會推動“中集質量”在六大業務板塊的加速發展，繼續為行業的高質量發展，為智能制造的發展，為行業健康以及優質服務而繼續努力。