中集車輛數(shù)字化產(chǎn)線再升級
7月28日上午，揚州中集通華專用車有限公司“超級麥哲倫數(shù)字化生產(chǎn)線”在江蘇揚州正式投產(chǎn)。據(jù)介紹，該生產(chǎn)線改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)和管理方式，采用生產(chǎn)商用車的方式生產(chǎn)專用車，生產(chǎn)效率將大幅提升，產(chǎn)品交付時間將大幅縮短，成為領先的數(shù)字化專用車生產(chǎn)線。
新的標桿 數(shù)字化專用車生產(chǎn)線在揚投產(chǎn)
全自動激光切割工作島、數(shù)字化焊接生產(chǎn)線、世界上首條超復雜工件機器人自動噴粉線，最新先進的KTL（陰極電泳涂裝）電泳線……28日上午，在新落成的中集通華數(shù)字化半掛車工廠里，來自全國各地上百家客戶、經(jīng)銷商和供應商代表參觀了剛投產(chǎn)的超級麥哲倫數(shù)字化生產(chǎn)線，對于這條智能化水準高的新生產(chǎn)線，與會人員稱贊不已。
“以往只有在商用車生產(chǎn)線上才能看到這么多智能化的生產(chǎn)線，在專用車生產(chǎn)領域還是第一次看到。”上海陸陸通汽車銷售有限公司總經(jīng)理徐云表示，這條生產(chǎn)線將為專用車行業(yè)智能制造樹立一個新的標桿。
據(jù)中集通華數(shù)字化半掛車工廠總經(jīng)理夏愛軍介紹，2016年8月，麥哲倫教導車間項目正式立項，落戶中集通華。中集在國內(nèi)率先開始了專用車智能制造的探索和實踐。隨著項目的快速推進，麥哲倫項目升級為超級麥哲倫計劃，完成了從激光下料、機器人拼焊到KTL電泳噴粉涂裝，高效裝配的全生產(chǎn)流程，同時，該生產(chǎn)線項目融入PLM（產(chǎn)品生命周期管理）、MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）等數(shù)字化的管理手段，內(nèi)容更加豐富，也被賦予了更深遠的意義。
“PLM系統(tǒng)和MES系統(tǒng)可以實現(xiàn)從前期產(chǎn)品配置、產(chǎn)品設計、結構化工藝設計到現(xiàn)場的生產(chǎn)執(zhí)行的整個過程的信息化數(shù)字化管理。同時，可以把生產(chǎn)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)反饋到設計端，完成數(shù)字化產(chǎn)品生產(chǎn)制造的閉環(huán)。”夏愛軍補充道，“這樣就可以提高運營效率，縮短產(chǎn)品開發(fā)到市場服務的周期和交付時間，為市場革新注入新的活力。”
節(jié)能環(huán)保 涂裝廢水經(jīng)過專業(yè)處理可養(yǎng)金魚
“今天投產(chǎn)的超級麥哲倫數(shù)字化半掛車工廠，不僅在國內(nèi)一流，也是全球領先的數(shù)字化專用車生產(chǎn)線。”中集車輛技術總監(jiān)李曉甫博士介紹，“設計數(shù)模化、生產(chǎn)自動化、管理數(shù)字化，生產(chǎn)效率將大幅提升，產(chǎn)品交付時間將大幅縮短，實現(xiàn)VOCs（揮發(fā)性有機物）零排放。”
據(jù)介紹，這條生產(chǎn)線通過模塊工作島的生產(chǎn)形式，可實現(xiàn)多款車型的柔性混線生產(chǎn)。“模塊工作島”是與模塊化的產(chǎn)品設計相結合的適應柔性化產(chǎn)品制造的新模式。通過產(chǎn)品的模塊化配置，可以利用有限的模塊滿足客戶的個性化需求。
“通俗點講，就是打破傳統(tǒng)流水線的理念，將車的各個小部件分別集中生產(chǎn)，然后根據(jù)客戶的訂單需求，將零部件像堆積木一樣，組裝成客戶需要的款型產(chǎn)品。”中集車輛自動化制造技術中心主任張世煒介紹道，“這樣不僅滿足了當前市場柔性化生產(chǎn)的需求，而且還大大提高了生產(chǎn)效率。”
在節(jié)能減排方面，記者在廠區(qū)看到，經(jīng)過專業(yè)的水處理工藝處理后的涂裝廢水池里，幾條金魚在水中嬉戲。“以往專用車生產(chǎn)線采用傳統(tǒng)油漆底漆工藝，廢水普遍存在‘淌銹水’的現(xiàn)象，而新生產(chǎn)線采用新技術，堅持節(jié)能環(huán)保，經(jīng)過電泳、涂裝等多道工序排出來的廢水經(jīng)專業(yè)環(huán)保水處理工藝后，可以養(yǎng)魚。”工作人員介紹。
未來規(guī)劃 投建專用車數(shù)字化產(chǎn)研聯(lián)合體
業(yè)內(nèi)相關機構分析，目前，我國專用汽車市場的生產(chǎn)和需求呈現(xiàn)“多品種、小批量，生產(chǎn)企業(yè)小而散”等特點。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和基礎設施建設的加快，以及GB1589（汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值）和GB7258（機動車運行安全技術條件）等法規(guī)的出臺，市場越來越呼喚專用性更強、技術含量和智能化程度更高的專用車產(chǎn)品。
“在此背景下，中集麥哲倫計劃應運而生。”中集相關負責人表示，“而選擇中集通華率先承擔這個使命，主要是基于中集通華深厚的制造底蘊和創(chuàng)新優(yōu)勢”。據(jù)悉，中集通華成立于1992年，從建廠至今一直專注于半掛車，有著26年的半掛車制造和研發(fā)歷史和傳統(tǒng)，年設計產(chǎn)能30000臺。2017年實現(xiàn)各類專用車銷售26300多臺，位居行業(yè)前列。
本次建成投產(chǎn)的超級麥哲倫數(shù)字化專用車生產(chǎn)線，是中集集團投資的專用車數(shù)字化產(chǎn)研聯(lián)合體項目的一部分。據(jù)介紹，2017年11月，中集集團投資的專用車數(shù)字化產(chǎn)研聯(lián)合體項目在揚州市開發(fā)區(qū)正式簽約，該項目是中集產(chǎn)業(yè)園的先導項目，將建設半掛車、罐車研發(fā)中心和數(shù)字化制造中心、全球營運中心，建成亞太領先的數(shù)字化半掛車產(chǎn)研聯(lián)合體和全球領先的罐車研發(fā)生產(chǎn)基地。
“位于揚子江路的中集通華老廠區(qū)，預計將于明年年底搬遷完畢。”中集通華數(shù)字化半掛車聯(lián)合企業(yè)總裁劉洪慶介紹，中集專用車數(shù)字化產(chǎn)研聯(lián)合體項目先導項目總投資20億元，預計2019年12月建成，項目達產(chǎn)后，將實現(xiàn)年銷售36億元、納稅2億元，建成后將成為半掛車行業(yè)智能制造的示范企業(yè)和揚州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的標桿企業(yè)。