中置軸轎運(yùn)車(chē)的春天已來(lái)臨
2018年春天，中集車(chē)輛（集團(tuán)）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：中集車(chē)輛）高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)正煥發(fā)出勃勃生機(jī)；中集車(chē)輛創(chuàng)新的火花在旗下核心制造工廠(chǎng)正欣然綻放。
2018年3月28日，深圳中集專(zhuān)用車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：深專(zhuān)）舉行了一場(chǎng)大規(guī)模的“轎運(yùn)車(chē)新品品鑒會(huì)”，并現(xiàn)場(chǎng)與6家用戶(hù)企業(yè)簽署了600輛訂單。據(jù)了解，此次品鑒會(huì)上，深專(zhuān)全面推出了中置軸轎運(yùn)車(chē)系列化新品；該系列新品充分融匯了行業(yè)最前沿的智能化新技術(shù)，加上良好的一站式服務(wù)解決方案，已得到了國(guó)內(nèi)許多用戶(hù)的認(rèn)可。
貫徹新標(biāo)準(zhǔn)：推出中置軸轎運(yùn)車(chē)新品
據(jù)了解，按照2016年7月發(fā)布的新版GB 1589-2016《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》的有關(guān)規(guī)定，2018年6月30日前，“大怪”（上下都裝載雙排轎車(chē)的車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)）、“二怪”（上面裝雙排，下面裝單排的轎運(yùn)車(chē)）等雙排車(chē)型將被徹底清退；同時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)催生了全新車(chē)型——中置軸轎運(yùn)車(chē)，而過(guò)去國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有這種車(chē)型。
然而，新標(biāo)推行1年多來(lái)，許多轎車(chē)（車(chē)輛）運(yùn)輸企業(yè)因?qū)χ兄幂S轎運(yùn)車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量和市場(chǎng)表現(xiàn)仍心存疑惑，對(duì)新規(guī)持觀望態(tài)度，而未大量采購(gòu)和全面更新為中置軸轎車(chē)運(yùn)輸車(chē)；而深專(zhuān)舉辦的這場(chǎng)品鑒會(huì)，無(wú)疑為相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)注入了一針“強(qiáng)心劑”。
推出高品質(zhì)中置軸轎運(yùn)車(chē)：實(shí)現(xiàn)系列化、模塊化
據(jù)介紹，本次品鑒會(huì)推出的轎車(chē)運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品均為系列化設(shè)計(jì)。其中：中置軸轎車(chē)運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品按裝卸能力可分為8輛、9輛、10輛3個(gè)系列；其平均裝車(chē)時(shí)間均在30 min以?xún)?nèi)。能達(dá)到如此高效，主要得益于深專(zhuān)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的上平臺(tái)模塊、前立柱模塊、后立柱模塊、車(chē)架模塊、飛機(jī)跳模塊和附件模塊等方面的模塊化設(shè)計(jì)，從而提升了產(chǎn)品的效率與品質(zhì)。?
深圳中集專(zhuān)用車(chē)聯(lián)合體總裁、深專(zhuān)董事長(zhǎng)蔣啟文表示，“深專(zhuān)一直在賦予轎運(yùn)車(chē)項(xiàng)目最好的資源，最高的標(biāo)準(zhǔn)，為客戶(hù)造出性能最優(yōu)、質(zhì)量最好的產(chǎn)品，讓它成為深專(zhuān)另一款爆款產(chǎn)品，為中國(guó)道路運(yùn)輸做出新的貢獻(xiàn)。此次新品發(fā)布，是對(duì)過(guò)去2年努力的致敬，也是對(duì)廣大貨運(yùn)企業(yè)的支持。”
深專(zhuān)總經(jīng)理申建文表示，“今天舉辦轎運(yùn)車(chē)品鑒活動(dòng)，就是為了讓更多用戶(hù)零距離感受我們的產(chǎn)品，借機(jī)將品質(zhì)更好的轎運(yùn)車(chē)推向市場(chǎng)，為物流行業(yè)提供可信賴(lài)的裝備和服務(wù)。”
推動(dòng)轎車(chē)運(yùn)輸規(guī)范化：中置軸轎運(yùn)車(chē)的春天已來(lái)臨
中集車(chē)輛東南銷(xiāo)售中心總經(jīng)理孫春安表示，過(guò)去10多年間，國(guó)內(nèi)轎運(yùn)車(chē)行業(yè)違規(guī)泛濫，大怪、二怪橫行霸道，為道路交通帶來(lái)了安全隱患；不僅如此，也造成了“越超載運(yùn)價(jià)越低”“市場(chǎng)越超越亂”的惡性循環(huán)，令每一位相關(guān)運(yùn)輸人苦不堪言。而隨著新版GB 1589的實(shí)施，轎運(yùn)車(chē)行業(yè)的規(guī)范化時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，中置軸轎運(yùn)車(chē)的春天已經(jīng)到來(lái)。
另?yè)?jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，目前市場(chǎng)對(duì)中置軸轎運(yùn)車(chē)的需求量在12萬(wàn)輛左右，市場(chǎng)空前巨大。事實(shí)上，與傳統(tǒng)轎運(yùn)車(chē)相比，中置軸轎掛車(chē)在運(yùn)輸車(chē)輛過(guò)程中具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：首先，中置軸掛車(chē)具有底盤(pán)低、轉(zhuǎn)彎半徑小的特點(diǎn)，從而增加了主車(chē)的拖掛能力；其次，中置軸掛車(chē)的應(yīng)用將有效提高運(yùn)輸效率，安全性能更高，還有節(jié)省油耗以及資源的優(yōu)勢(shì)；此外，單排中置軸掛車(chē)轎運(yùn)車(chē)的推出，將有效減少事故的發(fā)生概率，對(duì)治理超載超限具有重大意義。
帶動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)：產(chǎn)品+服務(wù)
如何才能在市場(chǎng)中立于不敗之地？深專(zhuān)的答案是——“用產(chǎn)品說(shuō)話(huà)”。據(jù)了解，深專(zhuān)秉承“以生產(chǎn)轎車(chē)的方式生產(chǎn)掛車(chē)”的理念，將激光切割、機(jī)器人焊接、電泳噴漆、智能掛車(chē)系統(tǒng)等新技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)中，這也是其能夠長(zhǎng)期領(lǐng)先行業(yè)的基礎(chǔ)所在。隨著KTL電泳+噴粉環(huán)保涂裝的使用，“讓轎運(yùn)車(chē)永遠(yuǎn)告別流銹水的年代”，這一理想工藝已經(jīng)在深專(zhuān)得以實(shí)現(xiàn)。
深專(zhuān)客戶(hù)、重慶華茂機(jī)電設(shè)備有限公司副總經(jīng)理袁海波在品鑒會(huì)現(xiàn)場(chǎng)接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“我們運(yùn)輸?shù)霓I車(chē)都是高端品牌，銹水、臟污是對(duì)我們最大的威脅。正因如此，我們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求非常高。在了解到深專(zhuān)的先進(jìn)技術(shù)并進(jìn)行了一系列考察后，我們認(rèn)定深專(zhuān)的產(chǎn)品防腐性?xún)?yōu)良、外觀造型靚麗且性?xún)r(jià)比非常出眾，并先后購(gòu)買(mǎi)了2批車(chē)輛。深專(zhuān)的產(chǎn)品不僅解決了我們對(duì)于轎運(yùn)車(chē)防腐防銹的期待，更與我們提倡的綠色物流理念相契合。”
除了提供優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的產(chǎn)品，深專(zhuān)還針對(duì)不同用戶(hù)需求，提供不同的定制方案，目前包括廣汽日野、東風(fēng)商用車(chē)、上汽依維柯紅巖、東風(fēng)柳汽、解放和福田歐曼等多家卡車(chē)品牌均受益于深專(zhuān)的定制服務(wù)。同時(shí)，中集集團(tuán)旗下中集融資租賃有限公司還為大客戶(hù)提供“裝備+金融+服務(wù)”的一站式解決方案，以及重卡和專(zhuān)用車(chē)千余個(gè)品種的融資服務(wù)，從而解決用戶(hù)在資金上的困難。
隨著全新中置軸產(chǎn)品的推出，蒞臨轎運(yùn)車(chē)品鑒會(huì)的廣汽日野汽車(chē)有限公司總經(jīng)理助理李勇，對(duì)與深專(zhuān)的合作前景充滿(mǎn)期待。他表示，“新政實(shí)施，必將引起市場(chǎng)需求變化，深專(zhuān)一直是廣汽日野戰(zhàn)略合作伙伴，相信日野700中置軸轎運(yùn)車(chē)在市場(chǎng)具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，相信雙方的合作一定更上一層樓。”
另悉，從2017年初以來(lái)，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，中集車(chē)輛已向客戶(hù)提供了近5000輛中置軸轎運(yùn)車(chē)，不僅實(shí)現(xiàn)了自身銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，更推動(dòng)了整個(gè)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。